這一波勞基法修改中，我最不能接受的就是「輪班間隔由11小時縮為8小時」，大家可以參考報導者的圖文（http://goo.gl/eGBhyX）
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「輪班間隔由11小時縮為8小時」修法內容為：
*一例一休修法——
輪班需間隔11小時（目前尚未生效）。
*最新修法草案——
甲案：以間隔8小時為原則；但如果經過工會或勞資會議同意，可另約定超過連續8小時之休息時間。
乙案：以間隔11小時為原則；但若經工會或勞資會議同意，可另約定時間，不得少於連續8小時。
但是，在台灣企業工會及勞資會議覆蓋率皆不到1 成的情況下，勞工根本無法說不，過勞的花花班表只會越來越嚴重。
【最新進度】行政院採乙案，30人以上事業單位須報主管機關備查。
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如大家所理解到的現況，在輪班間隔11小時的現在，早就已經有許多醫護、運輸業、保全、空服員、店員等等需要輪班的工作者，一直都是處在過勞的狀態，所謂的勞動檢查也沒有辦法落實，甚至連勞檢員都不足，大部分的公司也都沒有工會，所謂的「勞資協商」，員工幾乎沒有什麼籌碼說不，在勞工如此弱勢的情況下，勞動部還要修法給資方一個工具讓休息時數減少變成合法的事情，請問，為什麼要往這種要勞工的命的方向去修法？
11個小時的輪班休息時間，扣掉用餐、通勤，至少還有可能睡滿6-8個小時，而且很多工作類型不一定可以那麼準時地離開工作崗位。
現在如果原則下修為8小時，扣除用餐、通勤、職務延遲下班，睡眠時間可能只剩下4-6個小時，每一次休息的品質，不可能再塞進運動、社交、陪伴家人，只能求老天讓自己順利入睡、睡多一些。
醫勞盟就有從醫護的角度來看這次輪班休息時間原則下修，他們說：
「我們簡單的跟所有輪班制的醫療人員講一下這次勞基法修法的可怕
如果輪班間隔被執政黨成功縮短成8小時，那麼當所有法定條件都通過了(即使政府號稱會把關)，醫院老闆如果要求員工上完08:00至16:00的白班後，間隔8個小時後再回來上0:00至8:00的大夜班，老闆並不會違法，而且萬一醫療人員因此過勞死，因為法律規定可以，也很難成功提出職災賠償。
這絕對不是什麼保障勞工的修法，這是把人當奴隸的修法，各位醫療人員能接受嗎」
請問大家，你們想要把自己以及身邊的親友的生命安全交給嚴重過勞睡不到4-6小時的醫護人員嗎？
台鐵工會也說：「台鐵輪班員工為三班制，常見晚上10時下班後，隔天早上6時又上班，實際睡眠時間不到8小時。原本期待勞基法第34條（輪班間隔11小時）正式施行後有較長休息時間，沒想到現在又要縮短，過勞班表更難以改善。」
不只是醫護人員，就連大眾運輸的駕駛，如果被資方硬是這樣排班，你敢搭上只睡4-6個小時的疲勞駕駛的車子嗎？
也許我們本身不一定從事需要輪班的工作，但是輪班的工作者，確實撐起了我們日常生活的重要需求，也影響著全體人民的生活健康與安全，輪班的工作已經夠辛苦了，為什麼還要讓資方還有剝奪那3個小時休息的權利呢？我認為這部分不應該開放彈性協商的！
昨天委員會的主席，立法委員林靜儀在委員會結束後發文替自己叫屈，但是樓下的留言是一片罵聲。
林靜儀委員說：
「也是因為持續這樣的說明，該法條加上必須要事業目的主管機關評估通過，才能再送勞動部審核。也就是，護理師（其實是所有有提出要縮短輪班間隔的產業）在這個部分都是二個審核把關機制。」
問題就在於，政府把關無效，大家不相信政府有能力把關啊！那既然人民不相信政府有能力可以做好把關的工作，現在要去執行這個修法，是不是大開讓人民過勞的漏洞呢？
建議大家可以好好的看這則貼文下面的兩百多個留言，每一篇幾乎都是勞工字字血淚的心聲。
大家可以看國會調查兵所整理的表格資料，裡面關於「輪班間隔11小時」那頁有勞方跟資方、地方政府的意見。幾乎全都一面倒的說「噢！這樣造成排班困難喔！」，但真的是這樣嗎？如果真的是的話，請問那些林靜儀委員貼文下的留言的人的意見都跑去哪了？如過這是事實，為什麼大家的反彈那麼大？？？
我不知道執政黨是需要付出多大的代價才明白自己的方向是錯的。
也許我們就用2018的選舉來讓他們明白吧！
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